Hemos realizado numerosas mejoras basadas en los comentarios de los clientes. La mejora principal es el cable más fino y más ligero que ofrece mayor flexibilidad para proporcionar una comodidad y una estabilidad mejoradas, además de reducir el peso sobre la cabeza en 11 gramos. El control con toques para comunicaciones fuera de la línea del intercomunicador también se ha mejorado. Ahora el micrófono boom incorpora unas aletas para permitir la correcta alineación y ajuste del micrófono. Por último, también hemos mejorado la funda de transporte para facilitar su almacenamiento y transporte con la adición de una trabilla y un mosquetón, además de un diseño interno más abierto.

Son auriculares completamente diferentes y tienen arquitecturas fundamentales diferentes, pero comparten funciones como la capacidad Bluetooth, la selección de audio estéreo/mono y el encendido/apagado automático. El modelo A30 tiene un diseño externo cerrado y está indicado para aviones con más ruido, como los modelos de un solo motor no presurizados. El modelo ProFlight Serie 2 tiene un diseño interno con diadema, y está indicado para los aviones con tripulación que normalmente están presurizados y tienen menos ruido, como la mayoría de los aviones a reacción.

Los clientes pueden configurar sus auriculares para pilotos ProFlight Serie 2 de diversas formas. Además, pueden elegir los ajustes del conector con cada módulo. La configuración del conector está disponible con Bluetooth y sin Bluetooth, con configuraciones de dos clavijas y de 5 pines. Diseñados para el uso en aviones civiles y militares, los auriculares ProFlight Serie 2 ofrecen la mayoría de los ajustes comunes de conectores:

Conector dual G/A (PJ 068 y estéreo de 6,3 mm): Con esta opción, los auriculares están conectados al intercomunicador del avión a través de un conector dual y no reciben alimentación del avión. Dos pilas alcalinas AA proporcionan un mínimo de 45 horas de funcionamiento durante el vuelo. Esta configuración es la versión más común que adquieren los pilotos.

Clavija XLR de 5 pines: A menudo llamado el conector Airbus, esta configuración es una conexión mono al avión y, en función de la instalación, puede recibir la alimentación del avión. Cuando se desconecta, la función de alimentación flexible permite a los auriculares alternar perfectamente entre la alimentación del avión y la alimentación por pilas. De esta forma, los usuarios no experimentan ninguna interrupción cuando los auriculares se conectan a una fuente de alimentación o se desconectan de ella.

Conector de 6 pines conectado por cable al avión (LEMO): Con esta opción, los auriculares están conectados al avión a través de un conector de 6 pines y reciben alimentación directamente del avión. Cuando se desconecta, la función de alimentación flexible permite a los auriculares alternar perfectamente entre la alimentación del avión y la alimentación por pilas. De esta forma, los usuarios no experimentan ninguna interrupción cuando los auriculares se conectan al avión o se desconectan.*

*Bose ofrece adaptadores para convertir un conector de 6 pines en una clavija dual GA o U174 y ampliar así las opciones de conexión.

Sí. Las almohadillas laterales se apoyan ligeramente por detrás y encima de la oreja, por lo que puedes ponerte y quitarte las gafas sin tocar los auriculares. Puedes llevar casi cualquier tipo de gafas que desees sin que renunciar a la reducción del ruido o la comodidad.

Sí. El conjunto de micrófono boom y cable integrado se puede conectar al lado derecho o izquierdo de los auriculares. El conector autoguiado facilita la conexión del conjunto de micrófono boom y cable. El cable se cambia rápidamente en segundos y sin necesidad de herramientas.

Con las dos pilas alcalinas AA, los auriculares ProFlight Serie 2 funcionarán durante al menos 45 horas de vuelo en un avión con ruido normal. Con el funcionamiento continuado de la tecnología Bluetooth, la duración de la batería será de al menos 25 horas. Como es habitual, la duración de la batería variará en función del tipo de batería, el entorno de ruido y las funciones que se utilicen. La luz del indicador de la duración de la batería de los auriculares alerta al usuario del momento en el que se deben sustituir las pilas.

No se recomienda el uso de pilas recargables, porque la duración de la batería durante el tiempo de vuelo irá reduciéndose desde las 45 horas iniciales, en función del tipo de composición química de las pilas que se usen. Las baterías recargables también modifican la precisión de la luz del indicador de la duración de la batería. De esta forma, cuando la luz cambia a color ámbar, esto significará que tendrás menos horas de las habituales ocho horas de tiempo de vuelo restante que podrías esperar con las pilas alcalinas AA no recargables.

Las baterías de iones de litio no deberían usarse debido a su tensión, normalmente más alta.

Los auriculares que pueden utilizar la alimentación del avión (XLR de 6 pines y 5 pines) se encenderán automáticamente cuando la alimentación del avión esté disponible. Un conmutador dentro del módulo de control permite configurar esta función según las preferencias del usuario.

La función de apagado automático de los auriculares ProFlight Serie 2 detecta si no se están utilizando los auriculares y los apaga transcurridos varios minutos para ahorrar batería. El tiempo exacto que pueden tardar en apagarse oscila entre 6 y 45 minutos de inactividad.

Una Especificación de Estándar Técnico (TSO, Technical Standard Order) es un estándar mínimo de rendimiento para los dispositivos, las piezas y los materiales que se utilizan en aviación civil. Para fabricar dispositivos, piezas o materiales con un estándar TSO, las empresas requieren una autorización de TSO. Al recibir una de estas autorizaciones, se garantiza que el producto en cuestión cumple esos requisitos mínimos en materia de diseño y producción. Bose Corporation cumple y supera muchos requisitos de TSO. La recepción de una autorización de TSO no es una aprobación para instalar y utilizar el artículo autorizado en el avión.

El modelo ProFlight Serie 2 no proporciona tanta capacidad de reducción del ruido total como los auriculares para pilotos A30.